江蘇新光環保工程有限公司
國內較早提供鐵路聲屏障廠家之一
江蘇新光環保工程有限公司成立于2002年4月,注冊資本10000萬元,為常州天晟新材(股票代碼:300169)的全資子公司。公司是一家集降噪產品研發、生產、銷售、施工為一體的全產業鏈,專業、領先的環保降噪綜合服務商,具有環保工程專業承包一級、鋼結構工程專業承包貳級、建筑機電安裝工程專業承包三級、地基基礎工程專業承包三級資質,并通過了國家質量管理體系認證(ISO9001)、環境管理體系認證(ISO1...
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江蘇新光環保工程有限公司成立于2002年4月,注冊資本10000萬元,為常州天晟新材(股票代碼:300169)的全資子公司。公司是一家集降噪產品研發、生產、銷售、施工為一體的全產業鏈,專業、領先的環保降噪綜合服務商,具有環保工程專業承包一級、鋼結構工程專業承包貳級、建筑機電安裝工程專業承包三級、地基基礎工程專業承包三級資質,并通過了國家質量管理體系認證(ISO9001)、環境管理體系認證(ISO1...
了解我們 >>新建成都至蒲江鐵路位于四川省成都市西南部。東起成都西站,西至成都市蒲江縣朝陽湖
京滬高鐵線路由北京南站至上海虹橋站,全長1318公里,縱貫北京、天津、上海三大直轄市和冀魯皖蘇四省
新建石家莊至濟南鐵路客運專線起自河北省石家莊市,經河北省衡水市、滄州市、山東省德州市,至濟南市。
新建石家莊至濟南鐵路客運專線起自河北省石家莊市,經河北省衡水市、滄州市、山東省德州市,至濟南市。
合福鐵路客運專線為是溝通安徽到福建沿海地區的一條大能力客運通道,北接合肥樞紐經合蚌客運專線銜接京滬高鐵至北京
合蚌鐵路客運專線為位于安徽省境內中北部,北起蚌埠,南至合肥,全長130.67公里,其中新建120公里
廣珠城際鐵路,由北面的廣州市廣州南站途經佛山市順德區、中山市,南至珠海市拱北口岸的珠海站
由成都東站,到重慶北站,全程設12個車站。采用雙線無砟軌道,設計時速300至350公里,全長308.2公里,其中四川境內…
新建廬江至銅陵鐵路從既有合九鐵路的柯坦站引出,經合肥市廬江縣、蕪湖市無為縣,利用合福鐵路在建的銅陵長江公鐵大橋過江
西北生產基地,是公司自主生產非金屬聲屏障的首個大規?;?。4萬平米的生產車間貢獻了22萬平方米的非金屬吸聲板。這個艱巨又意義重大的任務,從前期的人員調配
了解詳情1月22日下午,句容市副市長孫桂林、句容市安監局及邊城鎮政府相關領導一行至我公司視察安全生產工作。廠區負責人陳杰介紹了公司的經營發展情況、產品情況、重點介紹了公…
了解詳情為滿足新光公司業務發展的需要,公司邀請結構設計專家來我單位進行聲屏障結構設計的技能培訓,本次培訓共分4次開展。
“咚、咚、咚……”新光生產車間機器轟鳴、熱火朝天。新光人正以飽滿的熱情和昂揚的斗志,不畏烈日酷暑和疲勞艱辛地奮戰在生產一線,為著同一個目標——順利完成鐵路物資供…
項目名稱:武漢市軌道交通16號線工程聲屏障工程第2標段。中標金額:約10048.8127萬元。工程概況:協子河站--清江站區間聲屏障工程施工